Als das Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike World Championship von Australien nach Indonesien zur Motul Indonesian Round umzog, war eine Frage, ob Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) in der Lage sein würde, sich von einem schwierigen Saisonauftakt zu erholen. Auf dem Pertamina Mandalika International Street Circuit erlebte Rea ein weiteres schwieriges Wochenende, an dem er in drei Rennen nur 13 Punkte holte und in Rennen 2 stürzte, obwohl er in den Top Fünf lag.

Im 2. Freien Training am Freitag, dem schnelleren der beiden Freitags-Trainings, wurde Rea Vierter, was ihn auch in der Gesamtwertung auf die gleiche Position brachte. Im Training am Samstag belegte er den sechsten Platz in der Gesamtwertung, bevor er in der Tissot Superpole Session den fünften Platz belegte, obwohl seine beste Zeit eine halbe Sekunde unter der des Polesitters Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) lag. Trotz seines fünften Platzes in der Superpole startete Rea in Rennen 1 von Platz acht, nachdem er von den FIM WorldSBK Stewards wegen langsamen Fahrens in der Superpole um drei Plätze in der Startaufstellung zurückgestuft worden war.

Der sechsfache Champion konnte sich nicht verbessern und wurde in Rennen 1 als Neunter gewertet, seine schlechteste Platzierung seit Rennen 1 in Magny-Cours im vergangenen Jahr. Im Superpole-Rennen, das von Platz fünf aus gestartet wurde, belegte Rea hinter seinem Teamkollegen Alex Lowes den vierten Platz, doch auch dieses Rennen war eine komplizierte Angelegenheit: Das Rennen wurde mit der roten Flagge unterbrochen, nachdem Rea in Runde 2 in Kurve 2 gestürzt war, eine Runde nachdem Lowes, Loris Baz (Bonovo Action BMW) und Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) zusammengekommen waren. Die beiden nahmen das Rennen von den ursprünglichen Positionen aus wieder auf und belegten die Plätze drei und vier.

In Rennen 2 lag Rea im neu gestarteten Rennen unter den ersten Sechs und rückte auf den fünften Platz vor, nachdem er in Runde 8 Axel Bassani (Motocorsa Racing) überholt hatte. Eine Runde später war Reas Rennen jedoch zu Ende, als er in der Hochgeschwindigkeits-Kurve 7 stürzte, nachdem er die Front seiner ZX-10RR-Maschine verloren hatte. Nach dem Ende der Runde sprach Rea über seine Indonesien-Runde und darüber, was an den drei Tagen schief gelaufen war.

Rea sagte: "Es war ein sehr schwieriges Wochenende, mit nicht so viel Positivem. Wir haben Schritt für Schritt eine bessere Richtung gefunden. Die Strecke hier in Mandalika war vom Freitag an ziemlich unbeständig, als das Gripniveau wirklich niedrig war, aber am Renntag haben wir verstanden, dass das Gripniveau unglaublich hoch war. Wir haben das Setup also nie perfekt hinbekommen, aber ich hatte das Gefühl, dass wir uns verbessert haben. In den Rennen hatte ich das Gefühl, dass mein Rhythmus in Ordnung war, aber leider hatte ich in der Superpole etwas Verkehr vor mir, und es war sehr schwierig, zu überholen. Aber ich hatte das Gefühl, dass mein Tempo recht gut war. In Rennen 2 habe ich die Spitze verloren. Ich weiß nicht genau, warum, aber in dieser Gegend ist es ziemlich windig. Ich glaube, der Wind hat die Front einfach mitgerissen. 

"Ich bin frustriert und fand es sehr schwierig, jemanden beim Beschleunigen oder auf der Bremse zu überholen. Auf der Bremse und in den Kurven habe ich manchmal über die Stränge geschlagen und habe versucht, in der Gruppe zu bleiben. Aber wir müssen dieses schwierige Wochenende akzeptieren, versuchen, daraus zu lernen und es hinter uns zu lassen, wenn wir nach Europa zurückkehren. Wir werden jetzt viel mehr Informationen haben. Auch wenn wir enttäuscht sind, müssen wir den Kopf nicht hängen lassen und weiterkämpfen. Ich denke, Assen ist eine großartige Strecke, um mit einigen starken Ergebnissen zurückzukommen."

Mehr WorldSBK-Action im Jahr 2023 finden Sie mit dem WorldSBK VideoPass!